单充气环薄膜型减速器气动特性分析

摘要：

针对降低返回系统质量与提高有效载荷的日益需求，一种新型充气式再入减速器成为国际上研究的热点之一。它具有易折叠包装、质量轻、展开阻力面积大、再入时弹道系数低和产生的气动热量小等明显优点，为航天员应急返回、深空探测以及有效载荷的回收提供了一种新的技术途径。文章针对单充气环薄膜型减速器再入时的气动特性，对其外围流场进行了仿真分析，对比分析了充气式减速器不同锥角及阻力面形状对气动特性的影响，结果表明，减速器所受的气动阻力与其锥角有明显关系，且具有非线性特点，当减速器锥角保持不变时，其阻力面的形状对气动阻力也有一定影响，且减速器再入过程中的阻力面形状可以改变其压力分布。文章最后给出了充气减速器外围的流场、温度场和压力场，以及它们的变化特征，这能为充气式减速器的结构设计提供一定的参考依据。

关键词：减速器、充气环、薄膜型、气动特性

分类号：V475(航天器及其运载工具)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金资助编号HIT.NSRIF.2013032

在线出版日期：2013-07-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：49-55