10.3969/j.issn.1009-8518.2009.04.002
气囊着陆缓冲系统的排气孔面积优化
文章以仿真分析为手段,研究了排气式气囊缓冲系统的着陆回收问题;讨论了均匀压力气囊模型的基本理论;建立了排气式气囊着陆缓冲系统的简化分析模型,包括回收舱模型和排气式气囊模型.采用响应面法得到了排气孔面积与回收舱重心处过载的关系,并通过仿真分析确认了优化分析结果的有效性.
回收、气囊、着陆缓冲、排气式、优化设计
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V55;V35
863高技术研究发展计划2008AA12A205
2010-04-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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