湖北理工学院校内道路抗滑性能检测与评价

摘要：

摩擦系数是评价路面抗滑性能的重要指标.针对湖北理工学院A线、B线道路不同路段抗滑性能差距较大及抗滑性能评价缺失的现状,应用全站仪对湖北理工学院A线、B线道路进行了路线平面图测绘;沿A线、B线分别布置了46个和48个检测断面,运用摆式摩擦系数仪分别对各断面左、右幅路面的摩擦系数进行了检测;基于检测数据分析了A线、B线道路摩擦系数的分布规律.研究结果表明,同一检测断面左右幅的摩擦系数十分接近,其中A线路面的摩擦系数波动范围为0.59～0.78,B线路面的摩擦系数波动范围为0.58～0.70,A线、B线道路路面的摩擦系数均大于规范推荐值,抗滑性能满足使用要求.

关键词：全站仪、摆式摩擦系数仪、抗滑性能、摩擦系数

所属期刊栏目：34

分类号：U416.2(道路工程)

资助基金：湖北省建设科技计划项目2017A16;湖北省大学生创新创业训练项目201710920046;湖北理工学院大学生科技创新项目17cx13

在线出版日期：2018-08-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：44-48