城市快速路出入口最小间距问题研究

摘要：

城市快速路系统承担我国大、中城市道路网系统中快速大运量交通的主要任务，出入口作为快速路系统的重要组成部分之一，对整个快速路系统功能作用的发挥至关重要。目前我国《城市快速路设计规程》规定的城市快速路出入口间距值，仅考虑设计车速单一影响因素，且该值在规范中属于灵活采用的指标，所以现有的快速路系统中普遍存在出入口间距不足、出入口位置设置随意等现象，不仅影响城市快速路的运行效率，还影响到道路系统的交通安全。结合我国快速路建设的实际状况，在满足交通需求的最不利条件下，以影响快速路出入口间距的主线车道数、主线流量、出入口交织比等参数为输入条件，得到考虑多因素条件下出入口最小间距值。

关键词：出入口、最小间距、交通流量、交织比

所属期刊栏目：32

分类号：U49(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2017-02-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：39-44