10.3969/j.issn.1008-8245.2011.06.001
单边障碍情况下车辆行驶特性分析
以高速车辆单边通过障碍发生事故为背景,利用动力学理论与方法对车辆通过单边障碍过程的行驶特性进行了系统分析,建立数学模型.结合系统理论,建立车辆单边通过障碍时的行驶特性方程及过程分析数学表达式.运用数学计算工具对不同事故状态进行了数值计算分析,绘制了相关图形.分析结果表明障碍参数不同,发生事故的临界数值不同.该结果为车辆单边通过障碍侧翻事故预防提供了理论依据和研究基础,具有较高的实用价值.
单边障碍、行驶特性、事故、数学模型
27
U461.1(汽车工程)
2012-03-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
1-4