车辆无障碍直行信号灯时间的研究

摘要：

城市交通系统是一个复杂的大体系.文章在一定的假设前提下,以车辆通过直行道路的总时间最短为目标,建立了交叉口红绿灯时间优化的动态规划数学模型,并运用动态规划的最优性原理进行了城市直行大道上车辆无障碍通行的可行性分析.

关键词：动态规划最优性原理、无障碍直行、红绿灯时间

所属期刊栏目：26

分类号：O221.3(运筹学)

资助基金：黄石理工学院教学研究项目201016

在线出版日期：2011-01-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：48-51