电动汽车锂电池组主动均衡系统设计
目前,电动汽车车载动力电池组普遍采用锂电池组,为了减小锂电池组单体电池之间的差异,从而增加锂电池组的循环使用次数以及防止意外事故的发生,我们有必要设计有效的均衡系统来缩小单体电池间的差异性,从而保障电动汽车能够安全使用.在本文中,我们基于Buck-Boost电路原理设计了一种主动均衡电路,让电能从电压高的单体转移到电压低的单体上,使各单体趋于一致,实现了单体电池间的均衡.最后,我们进行了实验验证,采集了均衡前后的电压,实验数据表明该均衡系统产生良好效果,实现了预期功能.
锂电池组、主动均衡、Buck-Boost
TM9;U46
2017-10-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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