民用飞机溅水试飞设计优化考虑

摘要：

发动机进气道溅水试验目的是验证飞机在积水跑道上滑行、起飞和着陆过程中,在进气道可能吸入水的情况下是否对发动机的稳定工作造成影响,从而用来表明对适航规章CCAR25.1091(d)(2)条款的符合性.发动机进气道溅水试验是全机级的综合性试验,其中主要涉及动力装置系统、APU系统、起落架系统、刹车系统、空速指示系统、环控系统以及飞机结构等.而为了改善溅水试验的效果,采用更改飞机轮胎及增加挡水板的设计优化有着成本最小、改动量最小以及效果明显等特征,本文重点对典型民机的溅水试验设计优化分析,可以为民机的溅水试验提供参考及借鉴.

关键词：溅水试验、CCAR25.1091(d)(2)、起落架系统、无翻边轮胎、鸡尾流

分类号：TM5;V27

在线出版日期：2017-08-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

页码：280