液压蓄能器制动能量回收系统建模与仿真

摘要：

本文分析了液压蓄能器混合动力制动回收系统基本组成和工作原理并建立力学模型，重点研究了基于Matlab/simulink仿真和传动比的匹配。结果表明：在最高转速变化允许范围内合理选择传动比的参数匹配，能缩短制动时间和获取较高的制动回收率。

关键词：液压蓄能器、制动回收系统、Matlab/simulink仿真

分类号：TH1;TP3

在线出版日期：2016-07-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：137-137,167