民用飞机机身框对拉接头损伤容限分析方法
民用飞机典型框结构大多采用对拉接头进行连接，对拉接头一般受力复杂，即使采用细化有限元模型也很难得出准确的受力情况，在对其进行损伤容限分析时存在一定困难。本文对民用飞机机身框对拉受力进行简化以用于对拉接头的损伤容限计算中，通过对对拉接头的受力分析确定了裂纹可能的萌生位置，分对拉接头孔边裂纹及对拉接头根部裂纹对其进行损伤容限分析。给出了对拉接头孔边裂纹及对拉接头根部裂纹的分析步骤，并结合算例形成了一套民用飞机机身框对拉接头损伤容限分析的方法。
民用飞机、机身框、对拉接头、损伤容限分析
V21;V25
2014-07-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共3页
89-91
