浮置板轨道磁流变隔振系统的自适应控制
隔振器的阻尼可变对地铁浮置板轨道在低频范围内实现隔振具有重要意义。本文建立了浮置板隔振的动力学模型，提出使用阻尼可调的磁流变脂阻尼器和刚度可调的磁流变弹性体元件构成短型浮置板并联隔振器，以垂向力合力最小为主要隔振目标。设计出遗传算法，以此来优化并自动匹配各个磁流变器件的阻尼。搭建了自适应控制系统，采用磁流变并联隔振器配合橡胶隔振器，利用MATLAB进行模拟激振条件下的隔振效果对比分析。结果表明，遗传算法较好地解决浮置板低频隔振不理想的难题，并抑制了浮置板轨道的振动传递。
浮置板、磁流变技术、隔振器、遗传算法、仿真试验
TP3;U23
2014-04-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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