地铁车站基底断裂带岩溶突涌灌浆技术探讨

摘要：

车站基底岩溶断裂带突涌5700m3／d。为避免周围建（构）筑物、地面沉降、塌陷，淹灌基坑维持基坑内外水土压力平衡。补勘发现隐伏断裂带及岩溶含水层并发育溶洞，在静水条件下，采用灌浆技术封堵突水。明挖车站底板断裂带、岩溶突水在广州地铁乃至全国地铁工程属首次。

关键词：地铁车站、基底岩溶断裂带突涌、灌浆、止水帷幕、封堵突水

分类号：U231.4;P631;U455

在线出版日期：2015-08-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：135-136