长三角城市群路网密度与碳排放时空特征及耦合分析

摘要：

以长三角为例,基于碳排放空间化模型,在格网尺度下量化分析路网密度与城市群碳排放的时空响应特征,利用耦合协调模型分析区域路网密度与碳排放的耦合协调特征.结果表明:在时空特征上,碳源主要为沿湖沿江的都市功能发达区,碳汇主要为长江、新安江水域及南部林地区,整体呈现碳排放逐渐分散化的趋势;在响应特征上,单位面积碳排放与路网密度呈明显的正相关,人均碳排放与路网密度呈倒U型曲线关系;在耦合特征上,耦合度和耦合协调度均上升,呈现高值区以各大城市地区为中心向周边扩张的发展态势.

关键词：路网密度、碳排放、耦合协调、长三角

所属期刊栏目：44

分类号：TU984.1(地下建筑)

资助基金：国家自然科学基金;中国科学院重点实验室开放基金;国家重点研发计划

在线出版日期：2023-07-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：485-494