地铁车站叠合墙抗渗防裂混凝土配合比优化与应用

摘要：

针对地铁车站叠合墙的开裂渗水问题,为提高混凝土抗渗防裂性能,开展混凝土配合比设计优化.首先,基于混凝土配合比设计规程,对混凝土配合比中多个因素进行正交试验设计法筛选,并对混凝土的粗骨料级配进行优化.然后,选择绝热温升最低的混凝土配合比,掺入混凝土外加剂DHZ复合液,经混凝土和易性试验,确定外加剂最佳掺量,得到混凝土最优配合比.最后,开展混凝土性能试验与地铁车站叠合墙裂缝现场监测分析.结果表明:经配合比优化并掺入DHZ复合液的混凝土能够减少大体积混凝土裂缝的产生,具有良好的抗渗防裂能力.

关键词：大体积混凝土、叠合墙内衬墙、地铁车站、抗渗防裂、绝热温升

所属期刊栏目：43

分类号：U455.452;U214.18(隧道工程)

资助基金：地铁车站深基坑叠合墙结构设计与施工关键技术研究厦轨道合号

在线出版日期：2022-09-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：587-595