10.11830/ISSN.1000-5013.202011022
单轴转向架跨座式单轨车辆悬挂系统参数优化分析
为了改善单轴转向架跨座式单轨车辆的曲线通过性能,对单轴转向架跨座式单轨车辆的结构及运行机理进行分析;运用SIMPACK动力学仿真软件,建立单轴式单轨车辆动力学仿真模型;然后,通过Isight多目标优化软件对单轴式单轨车辆悬挂系统参数进行灵敏度分析,得到车辆过弯时对导向力矩和走行轮侧偏力影响较大的参数;最后,以导向力矩与走行轮侧偏力为目标,采用改进型遗传算法进行多目标优化研究.结果表明:优化后单轴式单轨车辆的导向力矩比优化前减少了3.67%,走行轮侧偏力比优化前减少了6.30%,在一定程度上改善了单轴转向架跨座式单轨车辆的曲线通过性能.
单轴转向架跨座式单轨车辆;曲线通过性能;多目标优化;改进型遗传算法
42
U232(特种铁路)
国家自然科学基金资助项目51475062
2021-11-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共7页
725-731