行人对人行桥三分力系数的影响

摘要：

以风洞试验方法为主、计算流体力学(CFD)方法为辅,研究不同角度风嘴入流、行人密度和行人横向排列位置条件下的人行桥主梁断面三分力系数的变化规律.结果表明:桥上行人的存在会改变截面周围气流的流态,从而对桥梁断面的静力三分力系数产生显著影响;风攻角在-12°～12°范围内,阻力系数均呈现先增加后减小趋势,负风攻角范围内行人密度是阻力系数变化的主导因素,而正风攻角范围内阻力系数变化受风攻角主导;当风攻角由-12°变化到12°时,小风嘴入流状态下的升力系数和扭矩系数整体逐渐减小,而大风嘴入流状态下的升力系数和扭矩系数整体呈现先增大后减小的趋势,随着行人由迎风侧移动到背风侧,阻力系数略微增大,升力系数显著减小,扭矩系数几乎不变.

关键词：非对称桥梁断面;行人密度;横向位置;风洞试验;计算流体力学(CFD)

所属期刊栏目：42

分类号：U446.1(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目;福建省厦门市科技计划项目

在线出版日期：2021-09-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：611-618