宽幅高速公路沥青路面车道结构响应差异化数值分析

摘要：

为了研究宽幅高速公路渠化交通荷载对沥青路面车道结构响应的差异性,结合某改建高速公路的交通量,分别对行驶客车的轻载车道和行驶货车的重载车道的交通荷载进行累计轴次换算.通过沥青路面结构分析软件和数值模拟方法,对不同工况下的沥青路面车道结构响应进行计算和分析.结果表明:实际工况的轻载车道沥青路面的非弹性变形为重载车道的68.0％,但轻载车道与重载车道无机结合料稳定层的疲劳开裂寿命近似相同;实际工况的轻载车道沥青路面的非弹性变形为设计工况的82.5％,实际工况的重载车道沥青路面的非弹性变形为设计工况的121.3％.

关键词：宽幅高速公路;沥青路面结构;轻载车道;重载车道;荷载响应

所属期刊栏目：42

分类号：U416.01(道路工程)

资助基金：国家重点研发计划项目;山东省自然科学基金博士项目

在线出版日期：2021-09-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：598-604