单行星排客车混动系统控制策略对比

摘要：

为了提高混合动力汽车的燃油经济性及降低汽车的尾气排放,从中国城市典型工况的动力需求出发,以单行星排10.5 m城市公交客车为研究对象,采用MATLAB软件建立整车经济性计算模型;然后,对比分析客车在单一目标控制策略和双层筛选全局优化控制策略下的节油效果.研究结果表明:在中国城市典型工况下,客车采用双层筛选全局优化控制策略比采用单一目标控制策略节油效果更为显著,节油率高达4.4％.

关键词：混合动力、全局优化、控制策略、单行星排

所属期刊栏目：40

分类号：U469.7(汽车工程)

资助基金：福建省科技创新平台资助项目2016H2003

在线出版日期：2019-07-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：464-469