遭遇横风时高墩高架上的地铁车辆运行安全性

摘要：

首先,基于山区城市地铁线路条件,建立风区横风-车辆-高墩桥梁模型;然后,选取计算参数并确定评价指标,对风-车-桥系统的特性进行分析;最后,对车速及风速的影响规律和安全阈值进行研究.结果表明:风区条件和高墩条件不可忽视;横风引起车、梁及墩的剧烈振动,由于高墩稳定性较差,加剧车辆运行的不稳定性;车-桥系统响应随风速显著增加,且随车速出现波动;当标准高度风速达到21.4 m·s-1时,已无法保证车辆以最高时速运行.

关键词：地铁车辆、横风、高墩高架、地铁线路、山区城市、车辆-轨道-桥梁耦合振动

所属期刊栏目：40

分类号：U27(车辆工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51305472;重庆市轨道交通车辆系统集成与控制重庆市重点实验室项目CSTC2015yfpt-zdsys30001

在线出版日期：2019-07-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：421-428