山区地铁车辆曲线通过时的风致安全性分析

摘要：

基于山区城市地铁线路条件,建立中国帽阵风地铁车辆模型,选取计算参数并确定评价指标.对横风激扰下的车辆受力进行理论推导及计算分析,得出横风激扰下地铁车辆安全运行的曲线半径和最高车速的限定条件.结果表明:过超高时,外侧横风下车辆易倾覆;欠超高时,内侧横风车辆易倾覆;圆曲线半径增大有利于提高安全性,预设条件下圆曲线半径不能小于770 m;车速的增加会使安全性变差,预设条件下车速不得超过48 km· h-1,以保障运行安全.

关键词：横风、地铁线路、山区城市、曲线通过性能、运行安全

所属期刊栏目：40

分类号：U27(车辆工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51305472;重庆市轨道交通车辆系统集成与控制重庆市重点实验室项目CSTC2015yfpt-zdsys30001

在线出版日期：2019-07-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：291-297