10.11830/ISSN.1000-5013.201804083
西安公共交通系统的网络特性 和鲁棒性分析
基于复杂网络理论,构建西安市公交、地铁及两者综合构成的复合网络的Space L模型,对比分析3类网络的统计特性,并从蓄意攻击和随机攻击两方面对3类网络的鲁棒性进行对比评价.结果表明:3类网络均不属于小世界网络,网络效率较低;地铁网的度近似服从泊松分布,公交网和复合网络的度服从幂律分布;地铁网的度和介数具有较强的正相关性,公交网则基本没有相关性,复合网络具有较弱的相关性;3类网络对随机攻击具有较好的鲁棒性,对蓄意攻击表现出较大的脆弱性.
公共交通系统、复杂网络、鲁棒性、SpaceL模型、西安市
40
U491.17(41)(交通工程与公路运输技术管理)
国家自然科学基金资助项目11072192;陕西省科技计划项目2013K07-08;陕西省工业科技攻关项目2018GY-026;陕西科技大学博士科研启动基金资助项目2018BJ-12;国家级大学生创新创业训练计划项目12145
2019-04-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共8页
148-155