应用Pareto分布的POT模型分析 车辆荷载效应极大值

摘要：

为精确模拟汽车荷载效应样本分布的尾部形状,利用基于Pareto分布的超越阈值(POT)模型计算样本频率分布函数;然后,采用尾极值指数检验法检验样本的厚尾性,采用峰度法检验样本的尖峰性和计算样本阈值;最后,基于经典极值理论计算汽车荷载效应极大值分布和设计标准值.对某大桥111 d的动态称量(WIM)车辆荷载效应进行极值估计,结果表明:跨径小于等于16 m的车辆荷载效应符合尖峰厚尾分布,适合采用文中方法计算车辆荷载效应极值.

关键词：桥梁工程、汽车荷载、厚尾分布、超越阈值模型

所属期刊栏目：39

分类号：O10

资助基金：国家自然科学基金资助项目51468013;广西科学研究与技术开发计划项目14151012

在线出版日期：2018-10-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：649-653