轮径差对轨道客车山区小半径曲线通过的影响

摘要：

为了解决山区小半径曲线下车辆运行安全性低、平稳性差等问题,针对性地建立轨道客运车辆动力学模型.归纳轮径差的概念和种类,仿真计算转向架受力,并讨论前导/后随轮对、等值同相/反相轮径差对轨道客车山区小半径曲线通过性能的影响.研究结果表明:不同类型轮径差及车速的提高都不利于客车通过曲线;影响指数由大到小依次为轴间同相(4.05)、同轴前导(2 .22)、轴间反相(2 .08)和同轴后随(1 .44).

关键词：山区小半径、轮径差、轨道客车、前导轮对、后随轮对、等值同相、等值反相

所属期刊栏目：39

分类号：U270(车辆工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51305472;重庆市重点实验室科研基金资助项目CSTC2015yfpt-zdsys30001

在线出版日期：2018-08-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：489-495