汽车悬架非线性螺旋弹簧的设计与仿真分析

摘要：

通过拟合空气弹簧的特性曲线,并利用螺旋弹簧刚度计算公式得到螺旋弹簧中径和高度的关系,在ANSYS对非线性螺旋弹簧模型进行载荷分析,并对结果数据进行拟合,得到所设计弹簧的特性曲线方程.对建立四分之一悬架系统模型的动力学方程,利用摄动法将非线性弹簧特性曲线方程线性化处理且带入动力学方程中,在MATLAB/Simulink中进行仿真分析,以及与四分之一定刚度悬架系统对比分析.仿真结果表明:利用空气弹簧非线性特性所设计的非线性弹簧可有效提高车辆的舒适性和平顺性,相对于定刚度悬架其各参数指标均有很大程度的改善和提升.

关键词：汽车、空气弹簧、非线性螺旋弹簧、悬架系统、曲线拟合

所属期刊栏目：38

分类号：U463.3(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51305472;重庆市工程技术中心科研基金资助CSCT2015YFPT_GCJSYJZX011;重庆市重点实验室科研基金资助项目CSCT2015YFPT-ZDSYS30001

在线出版日期：2018-01-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：753-759