多学科与多材料匹配的客车车身轻量化优化设计

摘要：

提出基于多材料匹配与模块化设计的客车车身轻量化设计方法.基于车身轻量化设计的多学科特性,结合Kriging近似技术与协同优化设计方法,建立基于侧翻安全性、顶部抗压学科的客车车身多学科优化设计模型,并采用遗传算法进行多学科数值寻优.优化结果表明:基于灵敏度分析的模块化设计能较好地降低车身设计维度,并获得具有较好力学性能的多材料匹配客车车身;多材料车身不仅改善车身的安全特性,而且提高车身顶部的抗压强度,并较好地达到轻量化设计的要求.

关键词：客车车身、材料匹配、模块化、轻量化

所属期刊栏目：38

分类号：U271.1(车辆工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51675190;福建省自然科学基金资助项目2015J01204;华侨大学中青年教师培养计划项目ZQN-PY202;华侨大学研究生科研创新能力培育计划资助项目2015年度

在线出版日期：2017-06-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：294-299