侧翻安全性的校车侧围结构轻量化设计

摘要：

根据《客车上部结构强度的规定》对校车车身结构侧翻安全性的规定，建立和验证某校车有限元分析模型．采用均匀设计方法对校车的侧围结构厚度参数进行多水平多因素实验设计和侧翻仿真分析，并拟合实验设计数据获得轻量化水平较优的因素水平组合．结果表明：在侧围结构满足法规对生存空间要求的前提下，选择因素水平组合U 2465并参考实际型钢的厚度规格（1（1．0，1．0），2（2．0，1．5），3（3．0，2．0），4（2．5，2．0）），可使侧身结构质量轻量化24．39％．

关键词：校车、侧翻、轻量化、均匀设计、侧围结构

分类号：U461.91(汽车工程)

资助基金：国家自然科学青年基金资助项目31300784；福建省高校杰出青年科研人才培育计划及客车制造工艺精品课改项目0000900167；福建省厦门市科技计划项目3502Z20153023

在线出版日期：2015-11-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：620-625