四车道扩挖隧道爆破振动对新建隧道的影响

摘要：

以泉厦高速公路大帽山隧道为工程背景,应用数值模拟方法从振动速度、振动应力和应力波3个方面分析得出沿扩挖隧道轴向动力特性,同时分析自由面对爆破地震波的影响.结果表明:距掌子面15 m处振速衰减达50％,且在离掌子面1o m处振速已经低于安全临界值；最大主应力峰值在距掌子面15m的范围内衰减最快,在离掌子面15以上时爆破振动影响逐渐趋于稳定；应力波在0.4 ms时应力达到最大值13.3 GPa,而在0.6ms时最大应力衰减到771.2 MPa,只有0.4 ms时的5.80％；自由面对爆破地震波的反射作用使能量损失55.6％,但先建隧道自由面使地震波反射叠加,从而使能量增加.

关键词：四车道、隧道、扩挖、爆破、振动

所属期刊栏目：33

分类号：U455.41;O382.2(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50978109;福建省交通科技发展基金资助项目200910

在线出版日期：2012-04-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：79-83