变截面门式刚架的动力特性

摘要：

考虑材料非线性,采用ANSYS程序建立变截面门式刚架动力特性的数值模拟分析模型.通过对不同跨度和柱长细比的变截面门式刚架的动力特性分析表明,变截面门式刚架结构的滞回曲线比较饱满,呈梭形,具有良好的塑性变形能力和滞回耗能能力.变截面门式刚架在低周反复循环荷载作用下发生了刚度与强度的退化,且程度不断加大.门式刚架结构的延性随着跨度或柱长细比的增大而降低;当跨度大于42 m和柱长细比大于90后,门式刚架的刚度和强度退化速率加快,结构的延性迅速降低.变截面门式刚架的正负向荷载及相应的位移并不完全对称,表现出鲍辛格效应.

关键词：门式刚架、变截面、动力特性、数值模拟、滞回曲线、延性

所属期刊栏目：30

分类号：TU392.5;TU311.3(建筑结构)

资助基金：福建省科技计划重点项目2006H0030;厦门市科技计划项目3502Z20073036;福建省建设科技计划项目闽建科05-22-17

在线出版日期：2009-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：75-79