坦克动力舱体温度场数值仿真与实验验证

摘要：

建立了坦克动力舱体温度场数值计算模型,采用流固耦合的计算方法计算车体壁面的温度场,应用壁面函数法修正处于流场内部的固壁,通过固体和流体双向耦合换热计算,并考虑太阳辐射对车体温度场的影响,得出了车体壁面温度场的分布.并将计算结果与测试结果进行了对比.研究结果表明,动力舱体温度场的计算结果与测试结果的相对误差小于9.034%,所使用的数值计算方法可用于动力舱体温度场的数值计算及分析,基本满足工程设计的需要.

关键词：动力舱、温度场、流固耦合、数值计算

所属期刊栏目：29

分类号：TJ811.92(战车、战舰、战机、航天武器)

在线出版日期：2009-02-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：18-23