路网形态对城市内部公园系统空间分布的影响——以广州市南沙区为例

摘要：

以广州市南沙区城市内部公园系统为研究对象,利用POI数据,结合空间句法、核密度估计和标准差椭圆等空间分析方法,分析路网形态对南沙区城市内部公园空间分布的影响.结果表明:(1)南沙区城市内部公园系统呈多中心分布,形成四大聚集核心和若干次核心,分布格局总体呈"西北—东南"模式,与区域路网形态相适应.城市公园分布相对分散,自然公园分布较为集聚.(2)全局尺度与局部尺度上城市路网形态特征具有较大相似性,呈现出三大整合度核心,整体上较依赖于南沙港快速路、广州绕城高速和京港澳高速公路等大尺度通勤路网的带动.(3)南沙区城市内部公园系统空间布局依赖于全局及局部尺度上的路网形态.城市公园与路网具有较高的空间相关性,说明城市公园受路网形态的影响较大,其中全局路网的影响要大于局部路网的影响;自然公园与路网空间相关性较低,自然公园几乎不受城市路网空间的影响,相比而言受大尺度通勤路网的影响更为明显.

关键词：空间分析、路网形态、城市内部公园系统、南沙区

所属期刊栏目：50

分类号：K901(地理学)

资助基金：国家自然科学基金项目41171141

在线出版日期：2018-08-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：78-84