基于干线公路和铁路网的中国省会城市的交通通达性研究

摘要：

以“最短路径模型”为基础,选取距离特征指标,分析基于主要铁路和干线公路网的省会城市交通通达性.从空间格局来看,铁路和干线公路的交通通达性都呈典型的同心圆模式,通达性最好的省份城市是接近中国大陆几何中心的郑州；而通达性较低的省份城市主要分布在西北、东北和海南省等边疆地区.交通通达性直接影响城市区位优势的发挥,增强边疆地区省会城市的交通通达性将有利于缩小区域发展的差距.

关键词：通达性、省会城市、国家干线公路、主要铁路

所属期刊栏目：44

分类号：TU984(地下建筑)

资助基金：国家自然科学基金项目41001088;教育部人文社科项目09YJC840016

在线出版日期：2012-04-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：124-128