广东省一次飞机暖云催化响应的双偏振雷达观测分析

摘要：

为研究飞机暖云焰剂催化后云系发生的物理响应,利用汕尾市双偏振雷达观测量及反演的云微物理特征参量,结合大气环境场探测数据,对2020年8月30日在广东省汕尾市北部区域实施的催化过程进行了分析,结果显示:这次过程是盛夏季节副高边缘的一次以暖云降水为主的对流性降水过程,天气尺度系统强迫较弱,大气层结不稳定,但水汽不充沛.在积云发展的暖云阶段引入吸湿性催化剂,16 min之后,暖云云系体积开始增加,差分反射率因子、差分相移率、雨水含量及降水强度的平均值都有明显增长,雨滴尺度增大、浓度明显增加,雨滴质量平均直径(Dm)和表征雨滴数浓度的标准化参数(lgNW)增长幅度分别达到10.3％和39.5％,云系维持了大约1.5 h.吸湿性核先在催化层附近吸收水汽增长为数量众多的小云滴,与自然对流发展伴随的上升气流加强相互叠加,增强了云滴的碰并过程.众多小雨滴被上升气流带入0℃层之上使过冷雨滴短暂增多,促进了霰粒子的生成.

关键词：飞机作业、暖云催化响应、双偏振雷达、微物理特征

所属期刊栏目：47

分类号：P481(人工影响天气)

资助基金：国家自然科学基金;中国气象局云雾物理环境重点开放实验室开放课题;中国气象局创新发展专项

在线出版日期：2024-09-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：82-92