电动汽车动态无线充电路段优化建模方法

摘要：

随着能源危机和环境压力的加剧,电动汽车被认为是降低石化资源依赖、应对气候变化、维持能源与环境可持续发展和实现"双碳"目标的有效措施.在多方政策的鼓励下,电动汽车市场的推广规模不断得到拓展,由此带来的巨大充电需求对充电设施的布局和运营提出了挑战.电池容量限制造成的"里程焦虑"和现有充电网络建设不完善导致的"一桩难求",使得充电设施可用性低和用户充电不便成为电动汽车的行业痛点,阻碍着电动汽车的普及,而动态无线充电技术的成熟为上述问题带来了极具前景的解决方案.电动汽车动态无线充电路段的合理配置是满足用户需求、解决"里程焦虑"、提高设施利用率、降低社会成本的关键.为提供该研究领域较为全面的综述视角,本文首先概述国内外动态无线充电路段技术的发展情况,根据优势及其面临的挑战总结技术特点;然后从建模方法、决策变量、优化目标、约束条件、模型假设、求解算法等维度,分析无线充电路段的优化配置模型,列举国内外研究成果及测试情况;最后对动态无线充电领域现有的方法、技术问题进行总结,并对无线充电路段优化配置与电网影响分析、充电负荷管理、电力市场分析、充电策略、电池管理系统、电池容量预测、电池均衡控制及无人驾驶的多学科交叉融合发展应用前景进行展望.

关键词：电动汽车、动态无线充电、充电路段、优化配置

所属期刊栏目：51

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2023-11-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共17页

页码：135-151