城市居民活动韧性——新冠肺炎疫情期间轨道客流恢复的实证

摘要：

居民活动韧性是社会韧性的重要体现.文中从社会韧性概念出发,定性验证新冠肺炎疫情期间居民活动韧性的存在性,定量分析其演进机制.首先,收集了我国境内28个城市在新冠肺炎疫情发生前后近两年的轨道交通逐日客流数据,定义并测度了居民活动韧性,引入逻辑函数对客流恢复过程进行建模分析;其次,从政策调整与行为适应角度建构并分析政府、公众等多元主体的行动调节和学习适应过程.结果显示,轨道交通网络规模越大的城市,居民活动韧性越高;相较于人口小于500万的城市,人口超过1 000万的超大城市工作日客流恢复到50%、80%、90%和100%水平的时间分别提前7、15、47和95 d,越到恢复后期二者差异越大,周末也呈现出相似的规律.同时,工作日刚性出行相比周末弹性出行具有更强的活动韧性,工作日和周末客流恢复的逻辑函数拟合参数α分别为0.019和0.016,H分别为77.07和106.82 d.在首轮疫情之后的疫情再爆发期间,轨道交通客流下降幅度减小,客流日均恢复率是首轮疫情时的1～3倍,居民活动韧性显著提升.研究认为,科学防控所塑造的公信力提升了公众对管控政策的遵守,公众对风险的认知和学习能显著改善活动韧性.文中研究结果为交通需求及居民活动恢复时间估计、社会管控政策影响评估提供了新的视角.

关键词：城市交通、活动韧性、新冠肺炎疫情、轨道交通客流、恢复能力

所属期刊栏目：51

分类号：U491;C912.6(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2023-08-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：109-119