考虑公共空间占用成本的共享单车投放密度优化研究

摘要：

共享单车投放量的增加,在提高使用便利性的同时,恶化了公共空间的利用环境,目前很多城市的公共空间被单车挤占,行人的活动受到了影响.为优化共享单车的投放密度,避免其无序占用城市公共空间,文中首先选取样本城市实施使用者问卷调查,明确投放密度与利用效用的关系;然后根据行人交通流特征和人群拥挤事故风险形成的演变理论,拟合共享单车投放密度对公共空间减少、公共空间利用舒适度和安全性的影响函数;最后,构建考虑公共空间占用费用的共享单车投放密度优化模型,基于运营商利润、使用者效用、公共空间占用费用和安全事故隐患率等因素,优化单车的投放密度.算例研究表明,通过优化投放密度,可以实现骑行人数最大,满足行人行走需求,降低安全事故发生率.

关键词：共享单车、投放密度、城市公共空间、优化模型、行人

所属期刊栏目：47

分类号：U121;F572(城市交通运输)

资助基金：国家自然科学基金资助项目71431001

在线出版日期：2019-06-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：137-144