交叉口有轨电车优先控制的检测器位置设计

摘要：

在城市道路交叉口应用感应式信号优先控制,是确保城市现代有轨电车节能、环保、舒适与高效优势有效发挥的重要措施.针对交叉口车辆到达检测器安装位置问题,提出了一种配合现代有轨电车信号优先控制的交叉口检测器位置设计方法.首先,根据交叉口现代有轨电车的优先控制策略及其到达停车线的时刻分布,将现代有轨电车等候绿灯的情况划分为7类,并分别提出了绿灯等候时间的计算方法;其次,以检测器、站点与上游相邻交叉口的位置关系分析为基础,建立了检测器位置的计算模型;最后,应用南京河西新城有轨电车规划资料与现状交通实测数据,对设计方法的有效性与可行性进行了检验.结果表明,该方法实用科学,具有很好的工程应用前景.

关键词：城市现代有轨电车、检测器、信号优先控制

所属期刊栏目：45

分类号：U491.14(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金重点资助项目51338003;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目310821171006Supported by the Major Program of National Natural Science Foundation of China51338003

在线出版日期：2018-04-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：65-69