纯电动汽车上下电及电池管理系统故障控制策略

摘要：

为有效执行整车能量控制策略,实现动力电池系统的优化管理并保障其安全性,文中根据纯电动汽车动力系统结构特点设计了一种电池管理系统,分析了整车高压上、下电过程中各控制节点的响应原则,提出了整车正常上、下电及紧急下电的控制策略,定义了电池管理系统的故障等级,并设计故障阈值表以实现故障情况控制策略;采用Stateflow/Simulink对整车上、下电及电池管理系统故障进行控制逻辑建模与仿真分析,并在实车静态及新欧洲标准行驶循环(NEDC)工况下进行验证.仿真和试验结果表明,绝缘上电及HVIL故障下电的处理符合控制逻辑,绝缘故障下电处理保证了高压安全,上、下电控制逻辑更加有利于整车能量控制.

关键词：纯电动汽车、上下电、电池管理系统、故障、控制策略、仿真与试验

所属期刊栏目：44

分类号：U463.6(汽车工程)

资助基金：国家科技支撑计划项目2011BAG02B02;广东省科技计划项目2015A080803001Supported by the National Science and Technology Support Program of China2011BAG02B02;the Natural Science Foundation of Guangdong Province2015A080803001

在线出版日期：2017-01-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：107-115