沥青填入式伸缩缝混合料组成设计及界面性能

摘要：

沥青填入式伸缩缝铺装与桥面铺装的界面是整个伸缩缝结构的最薄弱部位,其界面性能与伸缩缝混合料特性有较大的关系,因此,研究伸缩缝混合料的组成设计很有必要.文中采用马歇尔试验法进行沥青填入式伸缩缝混合料的级配及油石比研究,并设计模拟伸缩缝结构的复合式小梁试件,分别采用直接拉伸试验及斜剪试验分析胶结料种类、混合料级配、温度、界面处理方式、加载速率等对界面拉伸及剪切性能的影响.结果表明:伸缩缝混合料的石料以单一粒径为宜,最佳油石比为25％;应选择细集料级配,界面保持干燥、无污染和一定的粗糙度,环境温度升高、车辆荷载速度减小较易诱发界面拉伸及剪切强度的降低.

关键词：道路工程、沥青填入式伸缩缝、混合料组成设计、界面拉伸强度、界面剪切强度

所属期刊栏目：44

分类号：U416.217(道路工程)

资助基金：上海市自然科学基金资助项目13ZR1441100Supported by the Natural Science Foundation of Shanghai 13ZR1441100

在线出版日期：2017-01-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：106-113