公路三维线形设计及约束建模

摘要：

公路线形设计作为公路建设的重要环节,其设计质量的好坏直接影响到行车安全和舒适.为了改善现行平、纵分离式路线设计方法存在的不足,文中从公路中心线是一条空间曲线的本质出发,采用曲率和挠率作为设计参数,建立了一种新的公路三维线形设计方法.在此基础上,分别从几何连续性、车辆稳定性和行车舒适性3个方面对公路三维线形应满足的工程约束条件进行了研究分析,并建立了相应的约束模型.在借鉴现有设计规范和经验的基础上,结合已建立的约束模型,最终确定了不同设计速度下三维线形指标应满足的设计约束值.新的线形设计方法可以避免传统方法中平、纵线形组合无法量化分析,以及组合线形空间连续性衰减等问题,为提高公路线形设计的安全性提供了新的思路.

关键词：道路工程、三维线形设计、曲率、挠率、几何连续性、车辆稳定性、行车舒适性

所属期刊栏目：44

分类号：U412(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51278202,51378512,51508204Supported by the National Natural Science Foundation of China51278202,51378512,51508204

在线出版日期：2017-01-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：91-97,105