相邻分体式路段人行横道的协调信号配时优化

摘要：

人行横道是一种重要的行人过街设施.一体式人行横道适宜实施同步二次过街控制,分体式人行横道适宜实施独立二次过街控制.文中对于单个分体式路段信号控制人行横道,根据行人的时间距离关系,建立了行人最大过街时间计算方法.对于城市干道沿线的相邻分体式路段信号控制人行横道,根据机动车的时间距离关系,在保证机动车双向绿波效果的前提下,以最小化任意人行横道、任意步行方向的行人最大过街时间的最大值为目标,采用整数非线性规划方法,建立了协调信号配时优化模型.算例分析结果表明,该模型具有良好的实用性和广泛的适用性.

关键词：交通运输工程、路段人行横道、协调信号控制、整数非线性规划

所属期刊栏目：43

分类号：U491.2(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金资助项目61374193 Supported by the National Natural Science Foundation of China61374193

在线出版日期：2016-04-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：106-113