灾变事件下高速公路管理单元的行程时间研究

摘要：

为有效服务于灾变事件下高速公路通道路网的路径诱导和控制管理,提出了路网中管理单元的划分方法;针对未发生灾变事件的管理单元,考虑管理单元长度、平均车速以及实时交通密度的影响,建立行程时间特性函数;结合发生灾变事件时管理单元的排队-消散特征,利用流量、密度关系模型确定事件持续时间和消散时刻,构建基于波动理论的事发管理单元行程时间模型;以实时安全可靠度作为路阻函数对模型进行了修正,最后通过实例验证了计算模型的有效性.

关键词：灾变事件、高速公路通道路网、管理单元、行程时间、波动分析

所属期刊栏目：43

分类号：U412.3(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51308059,51408229;中国博士后科学基金资助项目2014M552399;国家科技支撑计划项目2014BAH23F01-1;长安大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目310822152007 Supported by the National Natural Science Foundation of China51308059,51408229;the China Postdoctoral Science Foundation2014M552399;the National Key Technology Research and Development Program of the Ministry of Science and Technology of China2014BAH23F01-1

在线出版日期：2016-04-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：99-105,113