城市轨道交通快慢车停站方案优化

摘要：

针对已有的快慢车停站方案优化模型复杂度过高,车站分级方法不合理的情况,应用灰色变权聚类模型对车站进行初步聚类形成决策属性,以各指标聚类结果作为条件属性,对车站分级影响因素进行属性约简,应用约简属性优势分析确定各条件属性、决策属性间的灰色相对关联度,并用灰色定权聚类模型对车站进行分级.通过设定一级车站快车必须停车,二级车站快车根据优化需要停车及三级车站快车不停车的原则,依据分级结果构建快慢车停站方案优化的0-1非线性规划模型,运用遗传退火算法求解模型.结果表明,该方法可剔除大量无效解,解空间大幅缩小,求解效率得到了较大提高,对于快速制定列车运营方案具有重要的意义.

关键词：铁道运输、城市轨道交通、车站分级、灰色聚类、属性优势分析、停站方案

所属期刊栏目：43

分类号：U293.1(铁路运输管理工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划课题2014X006-A;四川省科技支撑计划资助项目2011FZ0050;西南交通大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目SWJTUA0920502051307-03 Supported by the Science-Technology Support Plan Projects in Sichuan Province2011FZ0050

在线出版日期：2016-04-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：91-98