半主动减振器用先导溢流阀的开度特性

摘要：

利用计算流体动力学(CFD)方法,获得了液动力、粘性力对先导阀芯位置的影响规律,反映了阀芯在减振器流量范围内呈现高频、低幅值的振动现象,分析了先导阀保持稳态位置和快速动态响应的关键因素.在溢流阀分析方面,建立了环形薄板在集中载荷、局部分布载荷、全局分布载荷作用下的几何非线性偏微分方程,指出了集中载荷和局部分布载荷按照双曲正切函数或者幂函数等效分布的规律,并利用有限元方法分析了溢流阀的瞬态开度规律.最终,基于相关数学模型、CFD计算结果和有限元分析仿真结论建立了整体的计算模型,并将整体流量仿真结果与实验结论进行了对比.结果表明,理论和实验具有较好的一致性,理论分析方法可行.

关键词：半主动减振器、先导阀、溢流阀、计算流体动力学、有限元分析

所属期刊栏目：43

分类号：U641.3+32(通航建筑物与助航设备)

资助基金：国家"973"计划项目2011CB711200;第一汽车集团公司科研项目Supported by the National Program on Key Basic Research Project of China2011CB711200

在线出版日期：2015-11-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：91-98