基于FDM-PFM耦合方法的刚性桩复合地基性能

摘要：

为揭示褥垫层颗粒材料的力学本质,深入研究其对刚性桩复合地基性能的影响,开发了有限差分-颗粒流(FDM-PFM)耦合方法,建立了刚性桩复合地基静载试验耦合模型;将耦合模型计算结果与某高层建筑结构现场静载试验结果进行了对比,吻合良好,证明该耦合方法有效,材料宏观、细观参数取值正确.并进一步模拟分析了不同褥垫层材料对刚性桩复合地基性能的影响,结果表明:随褥垫层刚度增大,沉降减小,桩土应力比增大,桩顶对褥垫层刺入量减小;不同褥垫层材料桩顶负摩阻区范围为中粗砂0.30L、碎石0.25L、级配砂石0.20L(L为桩长);随褥垫层刚度增大,负摩阻力减小,桩身轴力则增大.

关键词：刚性桩复合地基、FDM-PFM耦合、褥垫层、桩土应力比、刺入量、桩侧负摩阻

所属期刊栏目：42

分类号：TU443(土力学、地基基础工程)

资助基金：亚热带建筑科学国家重点实验室重点研究课题2011ZA05

在线出版日期：2014-10-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：88-95