矿料强嵌挤骨架密实级配的PFC2D数值试验研究

摘要：

为了充分优化矿料级配,应用PFC2D构建了矿料密实度和加州承载比(CBR)的数值试验方法,在可靠性验证的基础上,分析了合成粗集料、合成细集料、粗细混合集料的密实度和CBR变化规律,提出了矿料强嵌挤骨架密实级配,并对其力学性能进行了室内试验验证.结果表明:19～31.5mm集料、9.5 ～ 19mm集料和4.75～ 9.5 mm集料3种规格粗集料的最佳质量比分别为70∶20∶10、60∶30∶10、60∶20∶20和50∶30∶20,2.36 ～4.75mm集料、0.6 ～2.36mm集料和0.6mm以下集料3种规格细集料的最佳质量比为38.5∶16.5∶45、33∶22∶45、36∶24∶40和30∶30∶40,粗细混合集料的最佳比例为65∶35；由矿料强嵌挤骨架密实级配组成的级配碎石的CBR值和抗压强度分别为规范级配的1.16倍和1.12倍以上,证明该级配具有良好的力学性能.

关键词：道路工程、矿料骨架、级配、颗粒流、数值试验、加州承载比、密实度

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分类号：U414(道路工程)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金CHD2009JC108;教育部新世纪优秀人才支持计划项目NCET-08-0749;长安大学基础研究支持计划专项基金CHD2011ZY007

在线出版日期：2012-06-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：92-98,103