轮胎试验台转鼓结构的优化设计

摘要：

为避免试验过程中转鼓在外界激励下发生共振,首先基于拓扑优化原理,以单元密度作为设计变量、体积缩减50％为约束条件、一阶固有频率为设计目标,对“工”字型转鼓的结构进行拓扑优化计算,得出转鼓的伪密度分布图；然后基于转鼓拓扑优化分析结果,改进转鼓的“工”字型结构,并对转鼓的结构尺寸进行50次迭代优化.在转鼓的一阶固有频率高于60 Hz的前提下,取一阶固有频率与总质量比值最大(0.0539)时的结构尺 .寸为最优解.优化结果表明:改进后的转鼓第一阶固有频率为64.384 Hz,较改进前提高了21.972Hz;转鼓总质量降低了69.95 kg.

关键词：轮胎试验台、转鼓、模态分析、拓扑优化

所属期刊栏目：39

分类号：U492.8(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家"863"计划项目2009AA112215;国家自然科学基金资助项目50978116

在线出版日期：2012-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：144-148