HEV后碰撞安全性仿真和试验研究

摘要：

针对国内某款混合动力电动汽车(HEV)的结构特点,建立了车辆后碰撞有限元仿真模型,利用有限元理论分析和优化车辆的安全性能方案,对比新能源车和原型车的弯曲模态、扭转模态和扭转刚度,并通过控制动力电池箱的X向位移和后排座椅靠背上部 的Z向挂钩位移,对现有的结构方案和整车后碰撞安全性进行优化和改进.结果表明,该HEV的弯曲和扭转模态、扭转刚度等接近或达到常规车辆标准.实车后碰撞试验证明,改进的安全结构完全可以满足设计要求.

关键词：混合动力电动汽车、后碰撞试验、安全性、有限元分析、试验研究

所属期刊栏目：39

分类号：U467.1(汽车工程)

资助基金：国家军品配套科研项目JPPT-115-5-1805;浙江省公益技术应用研究项目2011C31SA300038

在线出版日期：2012-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：138-143