醇基燃料燃烧器的性能和场协同分析

摘要：

针对甲醇燃料扩散燃烧时醇基燃料燃烧器的机理,建立了阿累尼乌斯有限反应速率模型和漩涡破碎燃烧模型,在考虑对流和辐射传热损失的条件下进行了数值仿真和场协同分析.结果表明,当过量空气系数为1.1～1.2时,出口处的NOx和CO的质量分数较低,同时平均温度和最高温度较高,燃烧器性能较好；且在工作压力为0.18 ～0.19MPa 时,速度场和温度场的协同性最佳,醇基燃料燃烧器燃烧效果最好.

关键词：醇基燃料、燃烧、场协同理论、污染物、数值模拟

所属期刊栏目：39

分类号：TK16(热力工程、热机)

资助基金：科技部科技型中小企业技术创新基金项目07C26214301758

在线出版日期：2012-01-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：66-71