综合客运枢纽内各方式协调调度模型

摘要：

以乘客费用最小为优化目标, 以各种客运方式(地铁、轻轨和常规公交)的发车间隔为决策变量, 以各方式的车辆配置及各方式间的运能匹配为约束条件, 建立了综合客运枢纽内各方式协调的调度模型, 利用Matlab遗传算法工具箱对模型进行求解, 并以北京市西直门综合客运枢纽为例对模型进行验证. 结果表明,实施协调调度后乘客费用显著减少, 所建立的模型能够较好地解决枢纽内各方式间的协调调度问题.

关键词：综合客运枢纽、协调调度、乘客费用、发车间隔、遗传算法

所属期刊栏目：38

分类号：U492.2(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家"863"计划资助项目2007AA11Z12

在线出版日期：2010-06-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：53-57,63