大型渡槽-水耦合体系动力特性分析

摘要：

以梁式渡槽为工程背景,采用任意拉格朗日-欧拉(ALE)方法分析大型矩形、U形截面渡槽结构-水耦合体的动力特性,针对不同的水深研究渡槽结构在谐波激励、地震激励下的振动反应及水体对渡槽槽身的作用.研究结果表明,渡槽结构中水体的晃动具有明显的非线性特征,在一定的外激励下水体的晃动作用十分显著,水体晃动产生的动水压力将改变渡槽槽体中的应力分布,但是在渡槽结构截面深宽比合理的情况下,渡槽槽体不会发生横向失稳.对比矩形、U形渡槽-水耦合体系的动力特性可以发现,U形渡槽中水体的晃动幅度一般大于矩形渡槽中水体的晃动幅度,这对高排架渡槽结构的性能有显著影响,在渡槽抗震设计中应给予足够重视.

关键词：渡槽结构、任意拉格朗日-欧拉、流固耦合、动力性能

所属期刊栏目：32

分类号：TU352(建筑结构)

在线出版日期：2004-11-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：76-81